Jalka Rattaalla - kahvitauon jälkeinen osa

8 months ago via webcam

16 Sep 2011 13:33 CEST

1:25Eli kirjan julkistus alkoi, ja minä pääsin mukaan hieman myö:

moi

6:54apoikola:

http://dl.dropbox.com/u/2949803/Esitykset/Jalka_Rattaalla_seminaari.pptx

12:04apoikola:

Löysittekös nuo muutkin kalvot, lisäsin tänne: http://www.kaupunkifillari.fi/blog/2011/09/15/jalka-rattaalla-seminaarin-verkkolahetys/

Kalle Vaismaa mainitsi myös tästä: Kävely ja pyöräily kaupunkisuunnittelussa -koulutus 22.-23.11.2011. Koulutus suunnattu liikennesuunnittelijoille, kaavoittajille ym. jotka haluavat saada ajantasaista tietoa kävelyä ja pyöräilyä edistävistä tekijöistä

22:28apoikola:

Kukas kaavoittaja/suunnittelija saadaan lähtemään Jyväskylästä, Hämeenlinnasta, Porvoosta?

26:05apoikola:

nämä kalvot täällä: http://dl.dropbox.com/u/2949803/Esitykset/Mobility%20ghent%20-%20well%20planned%2C%20well%20communicated%20Helsinki%2016%20aug%2011%20EN.ppt

26:13apoikola:

oli väärä linkki blogissa ups...

27:13apoikola:

Flaamin aksentti tuottaa haasteita akustiikalle

31:28apoikola:

saako tästä mitään selvää, minä kuulen sekä livenä, että kuulokkeista, mikää puurouttaa aika pahasti?

36:07apoikola:

Ah, jospa tuommoisia "Fietstraatteja" joku päivä näkisi stadissa!

40:03MinLii:

Kuuluu ihan hyvin...

40:15MinLii:

ja myös kuvat näkyy hyvin...

58:34apoikola:

Paremmin ne kyllä näkyy, kun katsoo samaa kalvosettiä omalta koneelta, mutta hyvä, jos kuuluu.

1:00:45MinLii:

minä tsekkaan ristiin sivuja netistä, G+ kommentteja yms. yms. ja kuuntelen samalla :-)

1:05:19apoikola:

jo sama täällä, lisäksi olen livenä paikalla ;)

1:05:32apoikola:

kysymyksiä, voin tas välittää, jos teillä on

1:07:48MinLii:

olisi mielenkiintoista tietää paljonko kehitysaktiviteettien budjetti on vuositasolla

1:11:27apoikola:

pahus, en ehtinyt kysyä, kun Penttilä tuli lavalle, voin yrittää kysyä retrospektiivisesti tämän jälkeen.

1:14:15apoikola:

Heh, legendaarinen lause löytyy kalvoilta: "Asetetaan pyöräilyprojekti ja sille toteutusohjelma pyöräilyn kaksinkertaistamisohjelman toteuttamiseksi"

1:17:25MinLii:

:-) :-)

1:18:30apoikola:

Lauseen historia on kunnallispolitiikan kiemuroissa http://www.kaupunkifillari.fi/blog/2009/10/27/pyorailyn-kolme-tarkeinta-tavoitetta-helsingissa/

1:19:09apoikola:

Nopeusrajoituksista... voisi olla vieläkin vähemmn 40 km/h ja enemmän 30 km/h

1:23:37samuv:

miksi pyorailykyparan kaytto tuotiin esille positiivisena asiana, kun yleensa korkea kyparan kayttoaste korreloi vahaisen pyorailyn ja korkean onnettomuusriskin kanssa